इरकुत्स्क विमानन संयंत्र ने एमएस-21 यात्री विमान के उत्पादन की तैयारियों में उल्लेखनीय तेजी लाई है। आंतरिक प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने के बाद, ऑर्डर प्राप्त होने से लेकर उत्पादन कार्य शुरू होने तक का समय लगभग 18 गुना कम हो गया है। यह उपलब्धि हाल के समय की सबसे उत्कृष्ट उपलब्धियों में से एक है।
पहले, उत्पादन-पूर्व चरण में 357 घंटे तक लग सकते थे, लेकिन अब इसमें केवल 19-35 घंटे लगते हैं। इससे विमानों की असेंबली में काफी तेजी आती है और असेंबली क्षमता का अधिक कुशल उपयोग संभव हो पाता है।
इन प्रमुख परिवर्तनों का असर असेंबली प्लांट पर पड़ा, जहाँ भविष्य के विमानों के महत्वपूर्ण घटकों का निर्माण और संयोजन किया जाता था। कंपनी की पूर्व-उत्पादन संगठनात्मक संरचना में कई क्षेत्रों में संशोधन किया गया।
विशेषज्ञों ने ईआरपी-एलएन प्रणाली का आधुनिकीकरण किया है, घटक और सामग्री चयन प्रक्रिया को सुव्यवस्थित किया है, और वर्कस्टेशन पर आपूर्ति श्रृंखला को पूरी तरह से नया रूप दिया है। इससे कई अनावश्यक प्रक्रियाओं को समाप्त कर दिया गया है और उत्पादन चरणों के बीच प्रतीक्षा समय को कम कर दिया गया है।
प्रगति को गति देने वाले प्रमुख कारकों में से एक आंतरिक अनुमोदनों की संख्या में कमी है। जहां पहले उत्पादन प्रक्रिया में विभागों के बीच 58 अलग-अलग अंतःक्रियाओं की आवश्यकता होती थी, वहीं अब केवल 16 की आवश्यकता है।
इसके अलावा, ऑर्डर तैयार करने में शामिल कर्मचारियों की संख्या में भारी कमी आई है। 24 विशेषज्ञों के बजाय अब केवल 9 की आवश्यकता है। इससे प्रक्रिया अधिक पारदर्शी हो गई है और अनावश्यक कार्यों को समाप्त कर दिया गया है।
नागरिक उड्डयन उद्योग की प्रमुख परियोजनाओं में से एक माना जाता है। घरेलू स्तर पर निर्मित विमानों की बढ़ती मांग के साथ, उत्पादन की तैयारी की गति उत्पादकता बढ़ाने में एक महत्वपूर्ण कारक बन रही है।
सेटअप समय को लगभग 18 गुना कम करने का मतलब है कि कंपनी एक नया उत्पादन चक्र तेजी से शुरू कर सकती है, उपकरण और जनशक्ति का अधिक कुशलता से उपयोग कर सकती है, और अपने कार्यबल में महत्वपूर्ण विस्तार किए बिना समग्र उत्पादकता बढ़ा सकती है।
यह अनुकूलन रूस के आयात प्रतिस्थापन कार्यक्रम और घरेलू यात्री विमानों के उत्पादन को बढ़ाने की योजनाओं के संदर्भ में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
आधुनिकीकरण परियोजना यह दर्शाती है कि दक्षता में सुधार केवल नई सुविधाओं के निर्माण के माध्यम से ही संभव नहीं है, बल्कि यह उत्पादन प्रक्रियाओं के कुशल संगठन पर भी निर्भर करता है।
त्वरित ऑर्डर तैयार करने की प्रक्रिया ने विमान असेंबली में तेजी से बदलाव की अनुमति दी, जिससे उत्पादन लागत में कमी आई और संपूर्ण एमएस-21 कार्यक्रम की स्थिरता में वृद्धि हुई।इस अनुभव को विमानन उद्योग के अन्य व्यवसायों में भी लागू किया जा सकता है – जहां इसी तरह के अनुकूलन से रूस में विमान उत्पादन की गति में काफी वृद्धि होगी।
