उत्तर प्रदेश में मेट्रो का विस्तार अब इंजीनियरिंग की नई मिसाल पेश करने जा रहा है. आगरा में रेलवे ट्रैक के ऊपर ऐसा मेट्रो पुल तैयार किया जा रहा है, जिसके बीच में एक भी पिलर नहीं होगा. खास बात यह है कि 60 मीटर लंबे और 11 मीटर चौड़े इस विशाल स्टील पुल को 154 छोटे-छोटे हिस्सों को जोड़कर तैयार किया गया है. अब इसे विशेष रोलिंग तकनीक की मदद से रेलवे ट्रैक के ऊपर स्थापित करने की तैयारी है. इस तकनीक की सबसे बड़ी खासियत यह है कि रेलवे लाइनों के बीच कोई अतिरिक्त पिलर बनाने की जरूरत नहीं पड़ेगी. इससे ट्रेनों का संचालन प्रभावित किए बिना मेट्रो के लिए रास्ता तैयार किया जा सकेगा. आगरा मेट्रो के दूसरे कॉरिडोर के निर्माण में इसे बड़ी उपलब्धि माना जा रहा है.
154 हिस्से जुड़े, अब रेलवे ट्रैक के ऊपर पहुंचेगा विशाल पुल
आगरा के रावली रेलवे क्रॉसिंग पर मेट्रो के विशेष स्टील स्पैन की असेंबली लगभग पूरी हो चुकी है. इसके निर्माण में 154 छोटे-छोटे हिस्सों को जोड़कर विशाल ढांचा तैयार किया गया है. फिलहाल इसकी फिनिशिंग और बोल्ट कसने का काम चल रहा है. उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (UPMRC) के संयुक्त महाप्रबंधक पंचानन मिश्रा के मुताबिक, बोल्टिंग का काम पूरा होने के बाद इसे रोलिंग तकनीक के जरिए रेलवे लाइन के ऊपर निर्धारित स्थान पर पहुंचाया जाएगा. नवंबर के अंत तक इस चरण को पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है.
क्या है इस पुल की सबसे बड़ी खासियत?
आमतौर पर मेट्रो के एलिवेटेड ट्रैक के निर्माण में करीब 28 मीटर लंबे यू-गर्डर का इस्तेमाल किया जाता है. लेकिन रेलवे ट्रैक के ऊपर पर्याप्त जगह और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए यहां 60 मीटर लंबा विशेष स्टील स्पैन तैयार किया गया है.
- पुल की लंबाई 60 मीटर होगी.
- चौड़ाई करीब 11 मीटर रखी गई है.
- निर्माण में 154 हिस्सों को जोड़ा गया है.
- रेलवे ट्रैक के ऊपर बीच में कोई पिलर नहीं होगा.
- रोलिंग तकनीक से इसे निर्धारित जगह पर स्थापित किया जाएगा.
पुल स्थापित होने के बाद बिछेगा मेट्रो ट्रैक
स्टील स्पैन को रेलवे ट्रैक के ऊपर स्थापित करने के बाद इसके ऊपर कंक्रीट की स्लैब डाली जाएगी. इसके बाद अप और डाउन दोनों दिशाओं के लिए मेट्रो ट्रैक बिछाने का काम शुरू होगा. यानी अभी तैयार हुआ स्टील का ढांचा आगे चलकर मेट्रो के सफर का महत्वपूर्ण हिस्सा बनेगा.
आगरा कैंट से कालिंदी विहार तक बन रहा दूसरा कॉरिडोर
आगरा मेट्रो का दूसरा कॉरिडोर आगरा कैंट से कालिंदी विहार तक बनाया जा रहा है. इस कॉरिडोर में रावली के अलावा सेंट जोंस क्रॉसिंग, भगवान टॉकीज और यमुना नदी के आसपास भी विशेष स्टील स्पैन का इस्तेमाल किया जाना है. परियोजना के तहत कुल 10 से 11 स्टील स्पैन बनाए जाने हैं. इस कॉरिडोर के तैयार होने से आगरा के प्रमुख बाजारों, आवासीय इलाकों और व्यावसायिक केंद्रों तक पहुंचना आसान होगा. साथ ही शहर की सड़कों पर ट्रैफिक का दबाव कम करने में भी मदद मिलने की उम्मीद है.
